Berat truk, bus dan kendaraan diesel lainnya untuk memenuhi standar emisi empat negara, dalam pengolahan gas buang adalah memilih sesuai SCR sistem, dan sistem ini harus menggunakan urea solusi untuk knalpot nitrogen oksida pengolahan.
Oleh karena itu, solusi otomotif urea telah menjadi produk yang diperlukan untuk berat truk dan bus untuk memenuhi standar emisi empat nasional. SCR adalah pilihan terbaik untuk pengurangan emisi di Cina. Saat ini, saat ini diesel domestik Nasional gb19147-2009 persyaratan standar belerang konten ≤350ppm, dan persyaratan teknologi Ecr-doc kandungan minyak kurang dari 10ppm, jadi di Cina sementara tidak memiliki kondisi promosi. SCR tahan terhadap 350ppm belerang yang mengandung minyak dan karenanya memiliki secara teknis untuk promosi. Berkat teknologi SCR, ekonomi bahan bakar mesin 4 lebih baik daripada EGR teknologi, perubahan mesin kecil, bahan bakar yang rendah dan persyaratan minyak, keuntungan dalam teknologi upgrade kesinambungan, durability yang baik SCR katalis dan ada tidak ada risiko katalis menyumbat.
Oleh karena itu SCR teknologi adalah yang paling cocok untuk kondisi Nasional Cina diesel berat kendaraan emisi pengurangan teknologi rute. Otomotif urea adalah konsentrasi dari 32.5% dan pelarut untuk larutan air ultra murni urea, produksi bahan baku untuk otomotif urea khusus bahan baku dan air ultrapure (murni), titik kunci adalah kemurnian bahan baku. Dari proses produksi, meskipun urea otomotif untuk persyaratan kemurnian bahan baku daripada umum kebutuhan industri, tetapi proses domestik saat ini telah mampu memenuhi kebutuhan aplikasi praktis.
Proses produksi adblue tidak mencukupi untuk membangun hambatan masuk yang tinggi.