Larutan Urea Kelas Otomotif
Saat memilih Larutan Urea Kelas Otomotif, selain harga dan preferensi merek, kita juga harus mempertimbangkan faktor-faktor seperti kemurnian, atomisasi, laju konversi suhu rendah, dan stabilitas kimia. Misalnya, Larutan urea yang diatomisasi dengan baik memiliki tegangan permukaan sedang, yang dapat membentuk tetesan kecil dan seragam selama injeksi, yang bermanfaat untuk pencampuran penuh dengan gas buang untuk reaksi reduksi katalitik.
Kekhawatiran pengemudi truk masih pada kemurnian larutan urea. Kebanyakan orang tahu pentingnya kemurnian larutan urea, tetapi mungkin tidak begitu jelas tentang alasannya. Dari sudut pandang produsen penelitian dan pengembangan larutan urea profesional, New Blue Environmental Protection menganalisis mengapa larutan urea dengan kemurnian rendah tidak dapat digunakan untuk pengemudi truk.
Tidak dapat menggunakan larutan urea dengan kemurnian rendah, mengapa?
01.Efek pengolahan gas buang yang buruk
02.Meningkatnya risiko penyumbatan kristalisasi
03.Korosi dan kerusakan pada bagian-bagian
04.Menyebabkan torsi dan kecepatan terbatas
Jika Larutan urea tidak dapat memurnikan gas buang secara efektif karena masalah kemurnian, atau jika kualitas Larutan urea tidak memenuhi standar, hal itu akan menyebabkan truk membatasi torsi dan kecepatannya.
Faktor 5: dampak pada stabilitas dan ketahanan terhadap pembakaran larutan urea
Kemurnian Larutan urea yang tidak memadai dapat menyebabkan sifat fisik dan kimia Larutan tidak stabil, penanganan gas buang yang tidak konsisten dalam kondisi operasi yang berbeda, dan daya tahan Larutan urea yang buruk terhadap pembakaran, sehingga mengakibatkan konsumsi Larutan urea tidak normal.
05.dampak pada stabilitas dan ketahanan terhadap pembakaran larutan urea
06.Peningkatan konsumsi bahan bakar
biru baru
Shangchun Biru Baru: Standar Nasional VI, kualitas lebih murni
Larutan urea dengan kemurnian tinggi
Sistem VI Nasional memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk kualitas Larutan urea, terutama untuk kemurnian.
Perlindungan Lingkungan NEWBLUE merupakan salah satu perancang Standar Nasional Tiongkok untuk Standar Kelompok untuk Larutan Urea Berair, yang selanjutnya memperjelas standar teknis untuk Larutan Urea Kelompok VI.
Berdasarkan standar Nasional VI Tiongkok, Perlindungan Lingkungan Xinlan telah mengembangkan Larutan urea Xinlan Shangchun, yang menggunakan teknologi sistem "penyaringan ultra-murni" unik di industri untuk menghilangkan penginduksi kristalisasi dan kerak seperti biuret dan triuret dalam Larutan urea, dan indikator kandungan zat berbahaya seperti logam berat, zat yang tidak larut, aldehida, dan fosfat dapat mencapai tingkat yang tidak terdeteksi atau hampir tak terlihat.
Larutan urea Shangchun biru baru dengan kemurnian tinggi dikristalkan dan dihambat dari sumbernya, yang secara efektif dapat mengurangi kegagalan sistem pasca-pemrosesan seperti penskalaan kristalisasi, keracunan katalis, penyumbatan pipa dan nosel, mengurangi kemungkinan perawatan dan frekuensi penggantian suku cadang, serta membuat sistem lebih baru. Berpartisipasi dalam pemurnian gas buang menghasilkan tingkat konversi yang lebih tinggi dan kemampuan katalitik suhu rendah yang lebih kuat. Dibandingkan dengan merek biasa, penggunaan Larutan Urea Kelas Otomotif NewBlue dalam jumlah yang sama dapat memurnikan gas buang yang lebih setara, sehingga mengurangi konsumsi dan mencapai ketahanan bakar yang sebenarnya serta pengurangan biaya.
