Dikenal sebagai "urea otomotif Nasional Standar" gb29518-2013 "mesin diesel nitrogen oksida peredam urea larutan (AUS32)" oleh Aqsiq dan Komisi Nasional yang dikeluarkan pada tanggal 7 Mei 2013, 1 Juli 2013 implementasi. Standar ini diusulkan oleh Departemen perlindungan lingkungan, oleh National petroleum produk dan pelumas standardisasi teknis Komite dari minyak bahan bakar dan pelumas sub panitia teknis, penyusunan unit termasuk Sinopec penjualan Cabang Co, Ltd Cina Utara, Cina Institut Penelitian ilmu lingkungan, Sinopec pelumas cabang, cabang penjualan PetroChina, CNPC Lanzhou pelumas pusat penelitian dan pengembangan,
Sichuan Mei Fung kimia dan unit lainnya.
Standar ini menentukan syarat dan definisi, identifikasi, persyaratan teknis dan metode pengujian, inspeksi aturan, tanda-tanda, Kemasan, transportasi dan penyimpanan nitrogen oksida reductant urea larutan (AUS32) untuk mesin diesel, dan merekomendasikan antarmuka mengisi produk. Standar ini menetapkan bahwa solusi yang berair urea (AUS32) mengacu pada produksi industri pupuk urea, amonia dan air yang mengandung jejak hanya, tanpa Aldehida dan zat lainnya (seperti anti-caking agen), bebas dari belerang dan sulfida, klorida, nitrat dan senyawa lain.
Pompa AUS32 mengisi dan wadah yang sesuai dengan standar ini akan memiliki tanda-tanda berikut: aus32gb29518.
Standar ini juga mengatakan, untuk menghindari kontaminasi AUS32 dan korosi dari wadah, pipa, valves, konektor, Gasket, dll, dalam penanganan, transportasi, Penyimpanan dan contoh dari semua aspek untuk memastikan bahwa kontak langsung dengan bahan dan AUS32 kompatibel. Sebelumnya, beberapa kota (atau sebelumnya) pelaksanaan standar ⅳ negara kendaraan diesel tugas berat, pengenalan berbagai versi standar lokal untuk otomotif urea, seperti Beijing, Shanghai dan tempat-tempat lain; pada bulan April 2013, Cina masyarakat otomotif teknik juga mengeluarkan "Otomotif Urea Solution spesifikasi teknis" disiapkan oleh organisasi.
Sekarang versi standar nasional gb29518-2013 rilis implementasi, akan menjadi standar bersatu domestik. Departemen perlindungan lingkungan awalnya dikeluarkan berat nasional, cahaya penjualan kendaraan diesel sejak 1 Juli 2013 pelaksanaan ⅳ Nasional standar, tapi versi standar nasional "Urea otomotif standar" rilis pelaksanaan lag waktu secara signifikan, lebih penting lagi, minyak diesel ⅳ nasional belum sepenuhnya tersedia di negeri ini, sehingga penjualan nasional kendaraan diesel untuk menunda pelaksanaan ⅳ negara menjadi tak terelakkan.